唐曹鐵路今年6月30日通車 曹妃甸100分鐘直達(dá)北京站

唐曹鐵路自唐山豐南七道橋至曹妃甸商務(wù)區(qū)和曹妃甸新城，全長91.5公里，計劃今年6月30日通車。

　　唐曹鐵路通車后，曹妃甸將有兩條路線直通北京：一條是由曹妃甸出發(fā)，經(jīng)唐山站、天津站，直達(dá)北京南站；另一條同樣由曹妃甸出發(fā)，經(jīng)唐山站、唐山北站，100分鐘就可直達(dá)北京站。曹妃甸人進(jìn)京的“囧途”也將改變。



唐曹鐵路TCSG-1標(biāo)段路基施工及客運直通線橋梁施工
唐曹鐵路在曹妃甸一共設(shè)有四站由唐山方向出發(fā)，在曹妃甸境內(nèi)依次設(shè)置4座客運站點：
★ 在南堡開發(fā)區(qū)北側(cè)設(shè)南堡北站；
★ 在曹妃甸城區(qū)南側(cè)設(shè)唐海南站；
★ 在曹妃甸工業(yè)區(qū)納潮河北側(cè)設(shè)臨港商務(wù)區(qū)站；
★ 由唐海南站引出生態(tài)城支線（曹妃甸新城方向），支線全長約15.2公里，在新城大學(xué)城北側(cè)設(shè)生態(tài)城站。



　　“等唐曹鐵路今年開通了，你們可以坐中鐵十八局人修的鐵路去北京和天津�！笔�五沒過都是年，剛剛過去的春節(jié)，對于家住河北唐山曹妃甸的王群來說有點特殊，今年春節(jié)，他堅守唐曹鐵路建設(shè)工地，微信視頻給親朋好友拜年的時候，他總是不忘說這句令他自豪的話。
　　在王群的記憶中，以前他每次到北京出差，往返唐山要么乘坐客車，要么乘坐火車?yán)@道天津，尤其是春運、國慶等節(jié)日客流量加大，因交通不便，往返的路顯得格外艱難。
　　唐曹鐵路自唐山豐南七道橋至曹妃甸商務(wù)區(qū)和曹妃甸新城，全長91.5公里，計劃今年6月30日通車。今年春節(jié)前，唐曹鐵路召開“6·30”保通車誓師動員大會，為唐曹鐵路通車敲響了倒計時。
　　唐曹鐵路通車后，曹妃甸將有兩條路線直通北京：一條是由曹妃甸出發(fā)，經(jīng)唐山站、天津站，直達(dá)北京南站；另一條同樣由曹妃甸出發(fā)，經(jīng)唐山站、唐山北站，100分鐘就可直達(dá)北京站。曹妃甸人進(jìn)京的“囧途”也將改變。
　　而在曹妃甸招商局局長李如忠看來，招商引資的變化已經(jīng)借著交通利好發(fā)生改變�！耙惶熳疃嘟哟�過六撥來考察的客人。”春節(jié)放假前幾天，李如忠一刻也沒閑著，“越來越多的京津外遷企業(yè)青睞曹妃甸，交通帶動產(chǎn)業(yè)聚集和協(xié)同效果明顯。”
　　唐曹鐵路的建設(shè)，正在為曹妃甸商務(wù)區(qū)和曹妃甸新城發(fā)展帶來生機與活力。
　　唐山市豐南區(qū)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以京津游客為重點，目前該區(qū)已建起了惠豐生態(tài)農(nóng)業(yè)園區(qū)、藥王廟等觀光度假區(qū)，同時還建設(shè)了鑫湖農(nóng)業(yè)生態(tài)園、唐豐頤園、元泰恒藍(lán)莓基地、新梅果品農(nóng)家院等一批休閑采摘區(qū)，依托重點片區(qū)、特色小鎮(zhèn)和中心村示范點，同步規(guī)劃和建設(shè)新型社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、生態(tài)園區(qū)，打造宜居宜業(yè)宜游的美麗鄉(xiāng)村綜合體。
　　在吸引資金、人流“往里進(jìn)”的同時，借助唐曹鐵路，曹妃甸港口“往外出”的能力也將提升。唐曹鐵路貨運可以有效滿足曹妃甸、豐南、開平等區(qū)域的礦石、鋼鐵需求，顯著提升曹妃甸港口集疏運能力。
　　唐曹鐵路通車后，最終可年實現(xiàn)曹妃甸疏港礦石四千萬噸以上，使曹妃甸疏港礦石大部分通過鐵路運輸，對于切實解決集疏港問題、加快推進(jìn)大氣污染綜合治理都有重要貢獻(xiàn)。

綜合：曹妃甸政府網(wǎng)、曹妃甸發(fā)布