唐山—日本關東、關西集裝箱航線全面開通

唐山—日本關東、關西集裝箱航線全面開通

"仁建唐山"集裝箱班輪同日首航

　　11月16日，唐山—日本關東、關西集裝箱航線全面開通，"仁建唐山"集裝箱班輪同日首航。
　　據悉，唐山港集團按照專業(yè)化、深水化、集裝箱化、園區(qū)化、生態(tài)化的發(fā)展方向，建設集裝箱港口、物流港口、金融港口、數字港口、低碳港口的發(fā)展路徑，致力轉型升級、提質增效，努力把京唐港建成綜合型國際化大港。唐山—濰坊—日本關東(東京、橫濱、名古屋)航線、唐山—濰坊—日本關西(大阪、神戶)集裝箱航線的全面開通，標志著京唐港集裝箱外貿運輸走向更加廣闊的海洋，將進一步優(yōu)化京唐港航運體系，更好地服務東北亞客戶。"仁建唐山"集裝箱班輪的正式開航，標志著該港集裝箱運輸內貿航線體系的穩(wěn)固提升。
　　經了解，截至目前，該港區(qū)致力構建以京唐港為重要樞紐的海運網絡體系，相繼開通內外貿集裝箱班輪航線31條，環(huán)渤海支線已通達盤錦、錦州、大連、黃驊、天津、濰坊、龍口、威海等口岸。東部沿海干線開通虎門、福建、溫州、寧波、江陰、南京等口岸。2011年開通直達韓國釜山外貿線。2015年與天津港合作，開通京唐—天津外貿內支線，形成了"一環(huán)多干"的內貿及外貿集裝箱運輸體系。去年，唐山港京唐港區(qū)完成貨物吞吐量2.71億噸，其中集裝箱運量達150.7萬標箱，年增34.8%，實現了新跨越。